Semirimorchio con cassone ad asse centrale-
Semirimorchio con cassone ad asse centrale-

Semirimorchio con cassone ad asse centrale-

Si tratta di un semirimorchio con scatola ad asse centrale-, abbinato alla testata di un camion Dongfeng. Si tratta fondamentalmente di una grande scatola bianca sigillata su ruote che si aggancia a un camion, costruita per il lavoro logistico in città e a media-distanza.
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Descrizione del prodotto del semirimorchio con asse centrale-

 

Si tratta di un semirimorchio con scatola ad asse centrale-, abbinato alla testata di un camion Dongfeng. Si tratta fondamentalmente di una grande scatola bianca sigillata su ruote che si aggancia a un camion, costruita per il lavoro logistico in città e a media-distanza. Utilizzo questa configurazione da anni percorrendo percorsi di consegna locali e regionali ed è la soluzione-assoluta per trasportare le merci in sicurezza dal punto A al punto B. È molto più flessibile di un grande rimorchio a lungo-raggio, perfetto per spostarsi nelle strade cittadine e fare più fermate.

 

Caratteristiche del prodotto

La testa del camion bianco nella parte anteriore è un Dongfeng, un camion da lavoro super affidabile. Ha tutta la potenza necessaria per trainare questo rimorchio furgonato, anche quando è a pieno carico, ed è progettato per la guida in città-super manovrabile e facile da maneggiare, così puoi sfrecciare nel traffico e nelle strade strette senza problemi. Ho guidato queste teste Dongfeng per anni, sono robuste,- efficienti nei consumi e non mi deludono mai durante le consegne.

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Parametri tecnici fondamentali

Elemento parametro

Specificazione standard

Dimensione complessiva (L*W*H)

7200 mm × 2400 mm × 2600 mm

Volume di carico interno

Circa. 42 metri cubi

Capacità di carico nominale

10-20 Tonnellate

Tara

Circa. 2600 kg

Configurazione dell'asse

Assale centrale singolo (12T)

Sistema frenante

Freno ad aria compressa a doppia-linea con ABS

Tipo di sospensione

Molla a balestra-per impieghi gravosi

Configurazione della porta

Doppie porte posteriori a battente

 

Principali vantaggi competitivi

La struttura metallica sotto la scatola bianca è la spina dorsale dell'intero rimorchio. Gli assi sono posizionati al centro del rimorchio, il che rende l'intera configurazione molto più corta e flessibile rispetto a un normale rimorchio lungo. Ciò significa che è molto più semplice svoltare, parcheggiare e fare retromarcia-perfetto per le consegne in città. Le grandi ruote sotto il telaio sono super resistenti, realizzate per gestire carichi pesanti e tutti i tipi di strade cittadine. Adoro così tanto il design dell'asse centrale-che rappresenta una svolta-per la logistica urbana.

 

I nostri servizi

In fin dei conti, lo facciamo da anni e restiamo in attività grazie ai clienti abituali. Se compri un rimorchio da noi, sei una famiglia. Qualsiasi problema, in qualsiasi momento, chiamami o inviami un messaggio. Risponderò e risolverò il problema. Niente problemi, niente giri di parole, solo-assistenza diretta così puoi concentrarti sul guadagno.

 

Domande frequenti

D: Cosa controllo ogni giorno?

R: Basta controllare: la scatola è in buone condizioni, le porte si chiudono bene, i pneumatici sono a posto. Questo è tutto.

D: Gestite i documenti doganali per l'esportazione?

R: Sì. Prepariamo tutti i documenti doganali così non dovrai farlo tu.

D: Non so come riparare questo trailer. Puoi aiutare?

R: Sì. Realizziamo guide video 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Te lo mostrerò passo dopo passo, come se fossi proprio lì.

 

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