Se trasporti ogni giorno macchinari edili, escavatori o materiali in acciaio, devi sapere che i normali pianali di piccole dimensioni non possono trasportare attrezzature pesanti di grandi dimensioni.
Questo camion da trasporto a pianale Shacman Delong è costruito per carichi edili pesanti e trasporto di macchine agricole.
Viene fornito con un motore diesel Weichai con coppia solida, senza frequenti scalate di marcia anche su strade di montagna accidentate. La piattaforma di carico piatta ampliata consente di caricare macchine di grandi dimensioni senza smontarle.
La cabina è abbastanza spaziosa da consentire ai conducenti-che viaggiano su lunghe distanze di sgranchirsi le gambe durante le pause. Gli ampi specchietti laterali offrono piena visibilità, evitando graffi durante la retromarcia su strade strette.
Onestamente c'è un piccolo inconveniente: il camion ha un peso a vuoto elevato, quindi il consumo di carburante è un po' più alto quando è vuoto. Ma mantiene un'efficienza del carburante costante anche sotto carichi pesanti.
Perfetto per piccoli appaltatori di ingegneria, attività di noleggio di macchinari e trasporto transfrontaliero di attrezzature agricole. Ampiamente utilizzato per progetti infrastrutturali e minerari in Africa e nel sud-est asiatico.
Se trasporti spesso carichi pesanti in cantieri edili o su lunghi percorsi transfrontalieri-, le sospensioni deboli si deformeranno facilmente, consumeranno rapidamente gli pneumatici e ti costeranno tempi di inattività aggiuntivi e costi di riparazione.
Questa foto del camion da trasporto a pianale Shacman Delong mostra il gruppo completo di sospensione dell'asse anteriore di un autocarro pesante. Molla a balestra ispessita, braccio di controllo trasversale rinforzato, blocchi di ammortizzatori in gomma montati uniformemente non si rompono né si allentano dopo un trasporto pesante di migliaia di chilometri.
Gli pneumatici abbinati con battistrada profondo-per impieghi gravosi offrono trazione eccezionale e prestazioni di frenata-antiscivolo su strade fangose o bagnate.
Piccolo svantaggio: l'intero telaio è un po' pesante, ma riduce notevolmente l'oscillazione del veicolo quando si trasportano decine di tonnellate di carico.
Perfetto per i proprietari di flotte che effettuano trasporti di arenaria, trasporti transfrontalieri a lunga distanza-oltre-e dumper minerari.
Gli autisti di camion a lungo- raggio trascorrono la maggior parte del loro orario di lavoro in cabina. Lo scarso supporto del sedile e lo spazio ristretto porteranno a un costante mal di schiena dopo un'intera giornata di guida.
Camion da trasporto a pianale Shacman Delong Questa ripresa reale mostra la cabina completa del camion. La pellicola protettiva in plastica sul sedile originale è intatta, con zero segni di usura. La console centrale è dotata di vani portaoggetti divisi, puoi separare bottiglie d'acqua, documenti di spedizione e piccoli strumenti senza disordine sul pavimento.
Una cuccetta-di dimensioni standard si trova proprio accanto al sedile del conducente, offrendoti spazio sufficiente per distenderti durante le soste notturne. L'ampio parabrezza e gli specchietti laterali divisi eliminano gli angoli ciechi per le piccole auto e i grandi rimorchi accanto a te.
Nota minore: i pannelli interni in plastica sono duri senza rivestimento morbido, ma resistono bene allo sporco - olio e polvere possono essere rimossi facilmente con un panno.
Ideale per i proprietari di flotte che effettuano trasporti transfrontalieri,-discariche edili e camion portacontainer.
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