Le gru utilizzano funi metalliche lisce con anima in acciaio; inoltre, per le funi metalliche utilizzate nei macchinari di sollevamento, il numero di fili rotti all'interno di una singola lunghezza di avvolgimento della fune non deve superare il 10% del numero totale di fili della fune.
Quando si utilizzano funi metalliche, è anche essenziale garantire che le pulegge o i tamburi di sollevamento siano mantenuti nel loro corretto allineamento. In caso contrario, si verificherà un aumento dell'angolo di flotta poiché la fune metallica si avvolge dentro o fuori dalla puleggia o dal tamburo, provocando così incidenti prevenibili.
Oltre a monitorare l'allineamento delle pulegge e dei tamburi di sollevamento, è necessario prestare attenzione anche alle condizioni delle pulegge di guida-nello specifico, verificando che l'usura sul diametro della radice della scanalatura, sull'angolo di avvolgimento e sulle pareti della scanalatura rimanga entro i limiti prescritti. La mancata-conformità a questi standard è molto probabile che si traduca in un corrispondente aumento dello stress di flessione e della pressione di contatto esercitata sulla fune metallica.
Inoltre, le proprietà dei materiali delle pulegge o dei tamburi di sollevamento devono soddisfare i requisiti operativi della gru; il mancato rispetto di questi standard può provocare un'eccessiva pressione di contatto sulla fune metallica, causando potenzialmente la fuoriuscita della fune dalla sua scanalatura. Inoltre, anche un gioco eccessivo tra la fune e la puleggia o il tamburo può causare danni alla fune metallica.