| Parametro | Dati dettagliati |
|---|---|
| Modello del veicolo | Autocarro con cassone ribaltabile Shacman Delong X5000 6×4 |
| Potenza nominale | 430 CV / 460 CV / 500 CV (opzionale) |
| Disposizione dell'unità | 6×4 (10 pneumatici) |
| Capacità di carico utile | 25-30 tonnellate |
| Materiale del cassone ribaltabile | Acciaio al manganese-resistente all'usura |
| Volume del vano di carico | 15-22 CBM (personalizzabile) |
| Standard di emissione opzionale | Euro II / Euro III / Euro V / Euro VI |
| Condizioni del veicolo | Ricondizionato professionalmente, controllo meccanico completo terminato |
| Scenari applicabili | Trasporto di miniere, lavori di sterro per costruzioni stradali, consegna di sabbia e pietre |
Shacman Delong 6×4 Dump TruckParti principali del camion e condizioni reali del veicolo
Tutte le foto sono scatti originali del camion e mostrano le condizioni dei ricambi originali senza modifiche.
Condizioni del telaio
Autocarro con cassone ribaltabile Shacman Delong 6×4 La corsa su miniere e strade sterrate accidentate spesso porta a telai arrugginiti e deformati.
Questo camion ha una trave principale ispessita con saldature intatte, nessun segno secondario di taglio o riparazione.
Le tubazioni del telaio sono disposte in modo ordinato, quindi la manutenzione non richiederà uno smontaggio massiccio.
Nota: piccoli segni di sporco e usura sul telaio sono normali dopo il funzionamento con carichi pesanti.
Perfetto per i trasportatori che lavorano a lungo-termine nei cantieri edili e trasportano lavori di sterro.
Questo camion ha una trave principale ispessita con saldature intatte, nessun segno secondario di taglio o riparazione.
Le tubazioni del telaio sono disposte in modo ordinato, quindi la manutenzione non richiederà uno smontaggio massiccio.
Nota: piccoli segni di sporco e usura sul telaio sono normali dopo il funzionamento con carichi pesanti.
Perfetto per i trasportatori che lavorano a lungo-termine nei cantieri edili e trasportano lavori di sterro.
Motore e sistema di scarico
La maggior parte dei camion usati presenta perdite di olio su tutto il motore una volta aperti, ma i nostri no.
Tutte le guarnizioni dei tubi sono nuove di zecca; i tubi di scarico non presentano crepe o perdite d'aria e il motore gira regolarmente al minimo.
Puoi verificare l'usura delle parti interne direttamente durante lo smontaggio, con lo stato del veicolo in totale trasparenza.
Nota: una leggera vibrazione normale durante il funzionamento del motore non è un malfunzionamento.
Ideale per le flotte che effettuano trasporti a lunga-distanza con viaggi-senza fermate intermedie.
Tutte le guarnizioni dei tubi sono nuove di zecca; i tubi di scarico non presentano crepe o perdite d'aria e il motore gira regolarmente al minimo.
Puoi verificare l'usura delle parti interne direttamente durante lo smontaggio, con lo stato del veicolo in totale trasparenza.
Nota: una leggera vibrazione normale durante il funzionamento del motore non è un malfunzionamento.
Ideale per le flotte che effettuano trasporti a lunga-distanza con viaggi-senza fermate intermedie.
Asse posteriore e pneumatici
Assali e pneumatici sopportano tutto il peso durante i trasporti pesanti.
Autocarro con cassone ribaltabile Shacman Delong 6×4 Gli assali posteriori con cuscinetti di carico ispessiti abbinati a pneumatici per carichi pesanti con battistrada profondo e -offrono una forte aderenza per evitare slittamenti su strade accidentate.
Mostriamo foto reali dell'usura degli pneumatici e non nascondiamo mai le crepe dovute all'invecchiamento.
Nota: puoi sostituire gli pneumatici con altri-nuovi secondo necessità; gli pneumatici originali offrono migliori prestazioni in termini di costi.
Ideale per gli operatori che trasportano sabbia, pietra e materiali da costruzione con autocarri con cassone ribaltabile-per carichi pesanti.
Autocarro con cassone ribaltabile Shacman Delong 6×4 Gli assali posteriori con cuscinetti di carico ispessiti abbinati a pneumatici per carichi pesanti con battistrada profondo e -offrono una forte aderenza per evitare slittamenti su strade accidentate.
Mostriamo foto reali dell'usura degli pneumatici e non nascondiamo mai le crepe dovute all'invecchiamento.
Nota: puoi sostituire gli pneumatici con altri-nuovi secondo necessità; gli pneumatici originali offrono migliori prestazioni in termini di costi.
Ideale per gli operatori che trasportano sabbia, pietra e materiali da costruzione con autocarri con cassone ribaltabile-per carichi pesanti.
Interni cabina e sterzo
Guidare 10+ ore al giorno richiede un taxi comodo per evitare l'affaticamento.
Il volante ha uno spessore di presa adeguato in modo che i palmi delle mani non ti facciano male dopo lunghi viaggi; tutti i pulsanti del dashboard funzionano in modo reattivo senza guasti.
La cabina ha ampio spazio e i sedili di supporto prevengono la rigidità della schiena durante i lunghi viaggi.
Nota: la cabina originale presenta lievi segni di usura dovuti all'uso; è disponibile una ristrutturazione interna completa se ti preoccupi dei segni.
Adatto a singoli camionisti e a-lavoratori del trasporto merci su lunghe distanze.
Il volante ha uno spessore di presa adeguato in modo che i palmi delle mani non ti facciano male dopo lunghi viaggi; tutti i pulsanti del dashboard funzionano in modo reattivo senza guasti.
La cabina ha ampio spazio e i sedili di supporto prevengono la rigidità della schiena durante i lunghi viaggi.
Nota: la cabina originale presenta lievi segni di usura dovuti all'uso; è disponibile una ristrutturazione interna completa se ti preoccupi dei segni.
Adatto a singoli camionisti e a-lavoratori del trasporto merci su lunghe distanze.
Etichetta sexy: Shacman delong 6×4 autocarro con cassone ribaltabile, Cina shacman delong 6×4 autocarro con cassone ribaltabile produttori, fornitori, fabbrica
