I parametri prestazionali primari che caratterizzano la capacità operativa fondamentale delle macchine di sollevamento sono la capacità di sollevamento e la classe operaia. La capacità di sollevamento si riferisce al peso massimo di un carico che può essere sollevato in condizioni operative specificate-nello specifico, la capacità di sollevamento nominale. In genere, per le gru dotate di piani elettromagnetici (vedi 'Magneti di Sollevamento') o pinze, la capacità di sollevamento dichiarata deve comprendere anche il peso del piano elettromagnetico o della pinza stessa. Per le gru a bandiera-, la capacità di sollevamento comprende anche il peso del gruppo gancio.
La classe operaia è un parametro prestazionale che riflette lo stato operativo complessivo delle macchine di sollevamento; serve come base cruciale per la progettazione e la selezione di tali apparecchiature. È determinato dal numero totale di cicli di lavoro che il macchinario di sollevamento deve completare, nonché dalle condizioni di carico che incontra, durante la sua vita utile prevista. L'Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO) stabilisce che le classi lavoratrici dei macchinari di sollevamento siano classificate in otto livelli distinti. In Cina questo sistema di classificazione si applica attualmente solo alle gru; alle attrezzature di sollevamento leggere-e su piccola{{4}scala, agli ascensori e ai sistemi di monorotaia sospesa non sono state ancora assegnate classi di lavoro specifiche. Per i macchinari di sollevamento caratterizzati da procedure operative altamente regolari e ripetitive-come le gru utilizzate per il carico e lo scarico delle merci nelle banchine, i trasloelevatori utilizzati nei magazzini ad alta-scaffalature e i montacarichi che alimentano gli altiforni-il "ciclo di lavoro" costituisce un altro parametro critico. Il ciclo di lavoro si riferisce al tempo necessario per completare un singolo ciclo operativo; dipende dalle velocità operative dei meccanismi del macchinario ed è direttamente correlata alla distanza di movimentazione del materiale. Per i tipi di gru sopra menzionati, la "produttività" viene talvolta utilizzata come indicatore chiave di prestazione, generalmente espressa come volume totale di materiale sollevato all'ora.
Parametri chiave
La capacità di sollevamento G (storicamente spesso indicata con la lettera Q) si riferisce alla massa dell'oggetto sollevato, misurata in chilogrammi (kg) o tonnellate (t). È generalmente classificato in tipologie specifiche, come capacità di sollevamento nominale, capacità di sollevamento massima, capacità di sollevamento totale e capacità di sollevamento effettiva.
La capacità di sollevamento nominale Gn (esclusa la massa delle funi metalliche, dei ganci e dei paranchi) si riferisce alla massa combinata del carico o dei materiali da sollevare più eventuali dispositivi di sollevamento o accessori staccabili (ad esempio, pinze, mandrini elettromagnetici, travi di sollevamento, ecc.) utilizzati nell'operazione. Per le gru con raggi di lavoro variabili (sbraccio variabile), la capacità di sollevamento nominale varia in base all'impostazione del raggio specifico.
Capacità di sollevamento massima Gmax si riferisce alla capacità di sollevamento nominale massima assoluta consentita per la gru in condizioni operative normali. Per le gru con raggio variabile, la capacità di sollevamento nominale si riferisce al carico massimo consentito che la gru può sollevare in condizioni di lavoro sicure al suo raggio minimo; questa è anche nota come capacità di sollevamento nominale.
Peso di sollevamento totale (Gt): si riferisce alla somma della massa dell'oggetto o del materiale da sollevare, combinata con la massa di eventuali dispositivi di sollevamento rimovibili e di eventuali dispositivi di sollevamento o accessori fissati in modo permanente alla gru (compresi ganci, pulegge, funi metalliche di sollevamento e qualsiasi altro componente di sollevamento situato sotto il braccio o il carrello).
Peso di sollevamento effettivo (Gp): si riferisce alla massa netta dell'oggetto o del materiale sollevato dalla gru. Ad esempio, nel caso di una gru dotata di benna mordente staccabile, la massa ammissibile del materiale catturato dalla benna costituisce il *Peso di sollevamento effettivo*, mentre la somma della massa della benna e del materiale costituisce la Capacità di sollevamento nominale.
Campata (S): per le gru a ponte-di tipo, la distanza orizzontale tra gli assi delle strutture di supporto è chiamata campata, indicata con la lettera "S" e misurata in metri (m).
Scartamento delle rotaie (k): per un carrello, si riferisce alla distanza tra le linee centrali delle rotaie del carrello.
Passo (B): noto anche come passo, si riferisce alla distanza tra gli assi di supporto della gru o del carrello, misurata lungo la direzione della corsa longitudinale.
Raggio (L): Quando la gru è posizionata su un terreno pianeggiante, la distanza orizzontale tra l'asse verticale del dispositivo di sollevamento scarico e l'asse di rotazione è chiamata raggio*(L). Il raggio si distingue tra Raggio Massimo e Raggio Minimo.
Momento di sollevamento (M): Il Momento di sollevamento è il prodotto del raggio (L) e della forza gravitazionale (G) dell'oggetto corrispondente sollevato: M=G · L.
Momento ribaltante (MA): il momento ribaltante si riferisce al prodotto della forza gravitazionale (G) dell'oggetto sollevato e della distanza orizzontale (A) da tale oggetto alla linea di ribaltamento della gru.
Carico della ruota (P): il "Carico della ruota" si riferisce al carico verticale massimo trasmesso da una singola ruota sulla rotaia o sulla superficie del terreno. L'unità di misura è il Newton (N).
Altezza di sollevamento (H) e profondità di abbassamento (h): "L'altezza di sollevamento" si riferisce alla distanza verticale dalla superficie orizzontale della gru (o binario di scorrimento) alla posizione consentita del dispositivo di sollevamento, misurata in metri (m).
Velocità di sollevamento (Vn): la velocità di sollevamento (o abbassamento) (Vn) si riferisce alla velocità di spostamento verticale (misurata in m/min) del carico nominale in condizioni di movimento-stazionario. La velocità operativa del carrello (Vt) si riferisce alla velocità (in m/min) alla quale il carrello, trasportando il suo carico nominale, viaggia lungo un binario orizzontale in condizioni operative stazionarie-.
Classe di lavoro della gru: La classe di lavoro della gru rappresenta le caratteristiche operative di una gru, tenendo conto del grado di utilizzo della capacità di sollevamento e del tempo di funzionamento, nonché della frequenza dei cicli di lavoro. Viene classificato in base alla classe di utilizzo della gru (definita dal numero totale di cicli di lavoro durante tutta la sua vita utile di progetto) e al suo stato di carico. Lo stato di carico della gru è classificato in quattro livelli-Leggero, Medio, Pesante ed Extra-Pesante-in base a uno spettro di carico nominale; la classe di utilizzo della gru è suddivisa in dieci livelli, che vanno da U0 a U9. La classe operaia della gru-che definisce anche la classe operaia della struttura metallica della gru-è determinata dalle caratteristiche del meccanismo di sollevamento principale ed è classificata nei livelli da A1 ad A8 (che riflettono l'intensità di funzionamento e il grado di utilizzo del pieno-carico).